本文摘要:答:因一部分东风雪铁龙C5燃油管与柴油发动机装饰设计罩盖空隙过小,燃油管保护壳很有可能被柴油发动机装饰设计罩盖磨损,造成燃油管与柴油发动机装饰设计罩盖触碰,在极端化状况下燃油管很有可能被磨损,存有安全风险。

东风雪铁龙

二零一零年8月13日,东风雪铁龙公布对其所市场销售的C52.3L车型开展召回,本次召回的缘故是因为2.3L车型的燃油管与柴油发动机装饰设计罩盖空隙过小,最后造成 互相磨擦磨损,存有一定安全风险。此次召回涉及到09年9月11日至十年7月19日生产加工的车子总共18101辆,在收到这一信息后,第一时间对本次C52.3L车型召回开展了下列详尽检修报导。有关此次C52.3L车型召回,东风雪铁龙层面给与的回应:1.此次C52.3L车型召回的关键原因是什么?答:因一部分东风雪铁龙C5燃油管与柴油发动机装饰设计罩盖空隙过小,燃油管保护壳很有可能被柴油发动机装饰设计罩盖磨损,造成 燃油管与柴油发动机装饰设计罩盖触碰,在极端化状况下燃油管很有可能被磨损,存有安全风险。

2.本次召回车型的范畴?答:本次召回车型为东风雪铁龙C5,车子车辆产权证时间为二零零九年9月11日至二零一零年7月19日;VIN号在LDCA13R4092000229至LDCA13R4XA2024669区段内的一部分车子。3.除开一部分东风雪铁龙C5车型外,还包含其他车型吗?答:不涉及到其他车型。

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因为2.0L或3.0L车型与2.3L车型的柴油发动机装饰设计罩盖不一样,不会有与燃油管触碰难题,因而,此次召回不涉及到2.0L和3.0L车型。4.出現常见故障的伤害有多大?现在我还是否可以使安全驾驶车子?答:如燃油管与柴油发动机罩盖触碰,在极端化状况下燃油管很有可能被磨损,再次安全驾驶车子存有安全风险。

虽然大家并未接到客户车子因常见故障造成 车子安全事故或工作人员遭受损害的汇报,但大家還是建议尽早与东风雪铁龙受权代理商联络预定检修。5.C5柴油发动机装饰设计罩盖与燃油管磨损的难题,东风雪铁龙层面是如何发觉的?答:检修技术员在开展维护保养时发觉一辆C5车型的燃油管保护壳有一定的磨损,并将这一状况开展了纪录,以后根据逐层汇报,最后这一难题在历经东风雪铁龙研究中心层面确定后,的确存有安全风险,进而开展了本次的召回检修。

6.此次召回检修要不要我付钱?检修全过程必须多久?答:客户不用付款该项目地花费,而且检修時间大概在十分钟上下。

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